日前，长沙曾先生驾驶着奔驰EQE电动车，行驶中发生了自燃，但厂家出具的检测报告让他无法接受：“他们说驾驶员在18分钟的时间里同时踩了油门和刹车导致自燃，这根本不符合常理。”
曾先生称，他花47万在长沙中升聚星奔驰4S店购买的EQE350新能源汽车，在2024年2月26晚上的行驶过程中，发现表显剩余里程快速下降，同时闻到一股烧焦的味道，他便关闭空调，打开窗户。可他刚一打开窗户，就发现车子后轮处正在冒烟。曾先生立刻让朋友将车靠边，此时车辆后轮处已经有明火，前后轮胎的刹车盘均呈红色。
事后，4S店与厂家人员对车辆进行了检测，在3月份出具了一份报告，其中明确指出：“调取本车辆事发前最后行驶时间内的加速踏板位置和制动踏板状态数据，分析驾驶员操作方式可得知：驾驶员在长达18分钟的时间内在操作加速踏板的同时，也踩下了制动踏板。这种操作方式会显著增加制动盘、制动片之间的摩擦，导致过热现象的发生。”
曾先生表示，自己很难接受这份报告。“我朋友有9年驾龄，而且和我一样都是从事安全工作的，他不可能一边踩油门的同时一边踩刹车，而且还踩了18分钟。我找第三方鉴定机构咨询过，他们需要更为详细的一些数据，但4S店这边以涉密等理由，一直拒绝提供。”
4S店客服负责人表示，产品质量没有问题，他们也一直和厂家以及曾先生沟通对接此事，“我们理解客户的担忧，也会尽力的配合客户积极的沟通解决这件事情。一些数据确实是涉密了，因此我们不能直接提供给客户。这件事是属于保险赔付范围内的一起事故，可以通过更换一些相关的配件等方法来解决。愿意配合曾先生，找一家权威的有资质的且双方都信得过的第三方鉴定机构，对车辆再次进行检测。”
目前，双方正在进一步协商之中。