北京政策先行区开放智能网联巴士商业化试点申请

 近日,《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士管理细则(试行)》(以下简称“管理细则”)完成内容迭代升级,正式面向企业开放商业化试点申请。企业申请获准后,可在北京市智能网联汽车政策先行区指定路线,提供智能化付费出行服务。

北京政策先行区开放智能网联巴士商业化试点申请

截至目前,北京市智能网联政策先行区(以下简称“先行区”)已有5家企业获准开展常态化道路测试,累计自动驾驶测试里程超75000公里。其中2家企业已有序步入载人示范应用阶段,累计开放5条服务线路,服务人次近2万。

为回应企业商业化探索诉求,加快道路测试、示范应用成果向商业化进程迈进,示范区联合相关管理部门,与业内企业、专家开展为期8个月的调研与论证,最终完成商业化试点内容编制与指标优化。

依据管理细则,已进入示范应用阶段的企业,在主体、驾驶人、车辆除符合基本要求情况下,示范应用阶段单车自动驾驶里程不少于2000公里且服务不少于500人次,具备申请基础条件。与此同时,企业应支持乘客通过移动支付、现金等方式进行购票,可探索数字人民币等新型支付方式。实行明码标价并向社会公开的同时,还应在服务平台通过电子协议向乘客完整、准确公示所有服务相关信息。

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