日前，北京市政协将围绕“加强交通综合治理和优化升级，构建现代化智能化城市交通网络体系”议题，召开议政性常委会会议。3月15日下午，北京市政协召开情况通报会，启动调研协商工作。会上，北京市交通委相关负责人介绍，第三批公交专用道优化调整措施拟于近期启动实施，三环以内除长安街以外所有公交专用道将于周末和节假日开放。
北京市交通委相关负责人表示，党的十八大以来，北京轨道运营总里程增加759公里，达1201公里，“棋盘+环路+放射线”的城市骨干道路网基本形成。北京形成了以绿色交通为主的出行模式，成为首批全国“绿色出行创建城市”。2023年绿色出行比例达74.7%，其中自行车出行比例达15.7%。此外，交通治理成效明显，有力支撑了首都经济社会发展。
谈及今年工作安排，北京市交通委相关负责人表示，北京将加快轨道新线建设，开通轨道交通3号线一期、12号线、昌平线南延一期3条（段）线路45.3公里，开工建设轨道交通1号线支线。
“继续扩大北京公交专用道优化调整范围”，这是2024年北京交通工作的一项亮点，市交通委相关负责人此前曾透露，第三批优化调整措施将以三环内公交专用道为重点。
北京市交通委相关负责人表示，第三批公交专用道优化调整措施拟于近期启动实施，主要调整内容包括：拆除快速公交1号线专用道护栏，调整为所有公交车均可使用的普通公交专用道；周末和节假日，开放三环以内除长安街以外的所有公交专用道；调整统一专用道使用时间。
2023年，北京市经过反复调研和论证，分两批实施了71条、共计656公里的公交专用道优化调整，涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后，社会车辆节假日出行更加顺畅，比如，三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。虽然公交车的运行速度略有降低，但是总体来说影响不大，整体道路的通行效率得到有效提升。