保时捷公布2023年全球业绩及2024年产品规划 新款911夏季发布

近日,保时捷官方发布了2023年全球业绩。在2023财年,集团营业收入攀升至405亿欧元,同比增长 7.7%;销售利润达到73亿欧元,同比增长7.6%。尽管全球供应链受到干扰,通货膨胀明显,数字化、产品、创新项目以及品牌体验方面的投资也显著提升,但集团的销售回报率仍稳定保持在18.0%。据悉,2023年保时捷全球的新车交付量为320221辆,同比增长3.3%

保时捷公布2023年全球业绩及2024年产品规划 新款911夏季发布

截止2023年底,保时捷集团拥有42140名员工,增长了7.6%。主要在研发和IT领域,保时捷增设了大量岗位,以进一步加强技术和软件专业的人才储备。

2023财年,保时捷的汽车业务净现金流增至40亿欧元,普通股每股收益为5.66欧元,优先股每股收益为5.67欧元。根据现行的分红政策,年度股东大会的执行董事会和监事会提议2023财年提取21亿欧元作为股息分红,这相当于集团税后净收入的40%以上。每股普通股分红可达2.30欧元,每股优先股分红可达2.31欧元。从中期来看,保时捷计划将集团税后净收入的50%用于股息分红。

产品方面,官方表示将计划在2024财年推出公司历史上最大规模的产品发布攻势。随着PanameraMacanTaycan911四大车系新款车型的推出,这家跑车制造商力求在2025年再度提速发展。值得一提的是,中期改款的保时捷911(992.2)将于2024年夏季发布,将在动力方面引入电气化属性。

此外,保时捷718计划将于2025年推出纯电版,紧随其后的将是纯电版Cayenne。保时捷还计划通过一款定位于Cayenne之上的纯电动SUV来扩展其产品组合,这款全新车型将基于保时捷SSP Sport平台打造,并于莱比锡进行生产制造。

最后,保时捷预计2024 财年集团销售回报率将在15%17%之间,这一预测包括了400亿至420亿欧元营业收入的前提设定。至2030年,保时捷力争达成80%以上销售新车为纯电车型的目标。

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