汽车原车漆是很宝贵的,必须贴漆面保护膜保护

只要花时间在二手车市场里逛逛,就能发现,很多汽车哪怕保养得当、行车里程数不多,有些依然比同类型的价格要低,这是因为汽车的的表面车漆曾经修复过。修复过的车漆,因为材质、温度、技术等方面的差异,终究与原厂车漆有差异,因此一旦损坏原厂车漆,汽车的价值就会收到影响。为了保护原厂车漆,最好是选择贴汽车漆面保护膜为好。

汽车原车漆是很宝贵的,必须贴漆面保护膜保护

为什么原来的车漆很值钱?首先,我们来看看这辆车的原始涂装:

电泳层:其主要功能为防锈、提高涂料的附着力、起到保护金属的作用。一旦电泳层破损,后面的油漆加工就会出现气泡,甚至会露出里面生锈的铁皮,所以电泳层很重要。

中间层,其主要功能是起到对电泳层起到保护和增强其防锈性,并对颜料层有一定的粘着力。若受损则会呈现灰白色磷化层,电泳层,或是铁质。

色漆层,是指车漆所表现出来的多种颜色,损坏后会出现中间层的黑色、黄色等颜色。

清漆层,其主要功能是防腐,增加光泽,抵抗轻微的划痕。损坏后会产生白色的粉末,可以通过封釉、镀晶等方式来达到和清漆层相似的效果。

因此,一台原装的车漆,要经过电泳、涂胶、中间涂层、色漆、清漆等多道工序,每道工序都要在一定的条件下进行,中间涂层的喷涂,必须在130℃的干燥温度下进行,中间涂层的喷涂,必须在恒温恒湿的条件下进行。而且原装的油漆,都是按照标准的程序,由机器人来涂抹,保证油漆的均匀性和耐久性。

相比较而言,后修补车漆不可能像汽车制造厂一样,有一个标准的制造车间,而且为了保护车辆的其它部分,也不可能用高温来烘烤,通常都是60-80摄氏度。所以,就算用的是最好的油漆,也不会和原装的油漆一模一样,而且,在修补油漆的时候,油漆的质量也会比原装的差。所以修补后的漆面很容易被氧化,掉色,出现色差等一系列的问题。

因此,对原始车漆的保护是一辆车本身的价值所在。在各种车漆防护方法中,传统的用蜡封釉等方法,其防护时间很短,而且自身也会对车漆产生一定的损害。所以,漆面保护膜才会被发明出来,可以长时间的保护汽车的车漆,而不会损坏。高级的漆面保护膜,可全面保障车漆的完整性,韧性极佳,不但可防止车漆破损褪色,更可使整体光泽度提高。

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