只要花时间在二手车市场里逛逛，就能发现，很多汽车哪怕保养得当、行车里程数不多，有些依然比同类型的价格要低，这是因为汽车的的表面车漆曾经修复过。修复过的车漆，因为材质、温度、技术等方面的差异，终究与原厂车漆有差异，因此一旦损坏原厂车漆，汽车的价值就会收到影响。为了保护原厂车漆，最好是选择贴汽车漆面保护膜为好。
为什么原来的车漆很值钱？首先，我们来看看这辆车的原始涂装：
电泳层：其主要功能为防锈、提高涂料的附着力、起到保护金属的作用。一旦电泳层破损，后面的油漆加工就会出现气泡，甚至会露出里面生锈的铁皮，所以电泳层很重要。
中间层，其主要功能是起到对电泳层起到保护和增强其防锈性，并对颜料层有一定的粘着力。若受损则会呈现灰白色磷化层，电泳层，或是铁质。
色漆层，是指车漆所表现出来的多种颜色，损坏后会出现中间层的黑色、黄色等颜色。
清漆层，其主要功能是防腐，增加光泽，抵抗轻微的划痕。损坏后会产生白色的粉末，可以通过封釉、镀晶等方式来达到和清漆层相似的效果。
因此，一台原装的车漆，要经过电泳、涂胶、中间涂层、色漆、清漆等多道工序，每道工序都要在一定的条件下进行，中间涂层的喷涂，必须在130℃的干燥温度下进行，中间涂层的喷涂，必须在恒温恒湿的条件下进行。而且原装的油漆，都是按照标准的程序，由机器人来涂抹，保证油漆的均匀性和耐久性。
相比较而言，后修补车漆不可能像汽车制造厂一样，有一个标准的制造车间，而且为了保护车辆的其它部分，也不可能用高温来烘烤，通常都是60-80摄氏度。所以，就算用的是最好的油漆，也不会和原装的油漆一模一样，而且，在修补油漆的时候，油漆的质量也会比原装的差。所以修补后的漆面很容易被氧化，掉色，出现色差等一系列的问题。
因此，对原始车漆的保护是一辆车本身的价值所在。在各种车漆防护方法中，传统的用蜡封釉等方法，其防护时间很短，而且自身也会对车漆产生一定的损害。所以，漆面保护膜才会被发明出来，可以长时间的保护汽车的车漆，而不会损坏。高级的漆面保护膜，可全面保障车漆的完整性，韧性极佳，不但可防止车漆破损褪色，更可使整体光泽度提高。