汽车车窗膜贴了之后,为什么有的隔热效果好,而有的没什么用?

最近天气炎热,不少朋友都会在车窗上贴隔热膜,以达到降温的作用,但是贴了膜的朋友们的反应却是截然不同。有些人说,这层隔热膜的效果非常好,温度降低了不少,但也有人说,这层隔热膜的隔热不能长久,作用并不大。这是怎么回事呢?

这是由于车膜材质的不同,绝缘原理的不同所致。

汽车车窗膜贴了之后,为什么有的隔热效果好,而有的没什么用?

然后,按照隔热的原则,把汽车隔热膜分成“吸热膜”和“反射膜”两大类。

首先要说的是“吸热膜”,普通的“吸热膜”,是一种将吸热剂添加到薄膜中,然后通过吸热剂的作用,来实现对薄膜的绝热。不过,这吸热薄膜就如同海绵吸水一般,刚开始的时候,它的吸热效果非常好,但一旦达到饱和状态,它的吸热效果就会消失,并且散发出的热量会蔓延到整个车厢。这意味着它的防御力只能维持一时,而不能持续太久。

至于“反射膜”,就是通过隔热膜内部的金属层,有选择地反射太阳光线中所携带的热能,从而实现长久的保温。所以,这类绝热薄膜通常也叫做“金属膜”。

目前,金属薄膜普遍使用的是真空磁控溅射法,以铝、金、铜、银等金属为原料,在其表面形成一层又一层的高绝热金属薄膜。在光波作用下,自由电子受到光波的影响,在光波的作用下,自由电子会吸收光的能量,从而发生与光的频率一致的振动,这就是所谓的“光反射”。金属材料的导电性和渗透性越大,其反射率也就越大。这些金属层可以选择性地将红外线、紫外线和可见光中的热能反射回来,然后通过薄膜的颜色来吸收太阳的热辐射,然后二次释放出去,通过外面的空气流动,将一部分热能带走,从而达到长期隔热的效果。

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