全新腾势N7实车到店 这车头看着挺舒服!

2024款腾势N7即将上市,今天在北京五棵松看到了实车。正值周末,店里来看车的顾客络绎不绝,大部分对腾势N7感兴趣的都是年轻人,只能等下午人流量少的时候,拍些图来看看新款都有哪些改变。

全新腾势N7实车到店 这车头看着挺舒服!

新车外观的变化很明显,一改之前辨识度很高,但常被网友吐槽的“胡须”日行灯。如今的车头设计看上去更加符合主流审美,以“流星利箭”为灵感进行设计,更加年轻运动与产品定位更契合。

此外,两颗激光雷达做隐藏设计,在雾灯盖板位置,不仅能保障智能驾驶的硬件能力,另外高强度的外框可提供坚实保护,免受外界冲击伤害。

车身侧面造型变化不大,得益于全新纯电专属平台,与CTB电池车身一体化技术,新车采用1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比,有黄金分割比的加持让侧面看上去更加优雅。搭载云辇-A空悬后,整车离地间隙可在120mm-200mm之间灵活调整,姿态和通过性N7全占。

设计方面,融入了当前流行的轿跑车元素,隐藏式门把手有助于降低风阻系数,提升效能。此次新车还对轮圈进行了升级,大尺寸轮毂搭配超豪华品牌采用的悬浮车标,进一步彰显豪华与性能。

车尾采用贯穿式的尾灯设计,内部造型犹如箭羽一样,点亮后具有绝佳的辨识度。下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计,中间采用内嵌梯形的牌照区域造型,让车尾看起来很有层次感。

内饰方面,新车采用了对称式中控台设计。其由上下两个π符号组成,中间设计成收腰线条,以极简线条,勾勒出对称的视觉效果。

全新腾势N7取消左右两侧风口屏与真木智能触控面板,中控屏幕采用一体式设计,主驾侧的仪表屏与横向贯穿的黑色饰板融于一体,两侧风口嵌入装饰板中,增加了视觉的延伸与想象感。

在舒适性方面,新车全系标配大天幕+电动遮阳帘,天幕用整块玻璃打造而成,面积达到1.93m²。遮阳帘可一键开启/关闭,并带防夹功能。

新车配备的5D云感人体工学座椅头枕从上向下由窄至宽,肩部轮廓线从上流动到腰部两侧,两侧曲面向内包裹,座椅纹路呈现收腰线条。主驾驶位座椅支持14电动调节、加热、通风、按摩功能,而可前后伸缩的腿托,为驾驶员提供非常可观的腿部支撑。

配合新增的电动四向调节方向盘,让不同身材的驾驶员都能找到最适合自己的驾驶状态。同时,全新腾势N7新增流媒体内后视镜和外后视镜自动防眩目功能。

配置方面,新车对智能语音进行了全面升级,新增场景联想,语音操控空调后,会同步展示温度、风量、风向等相关指令。新增灵动语音,采用小窗语音交互+动态卡片的方式,全局语音交互不遮挡;语音可直接打开电影、剧集、综艺等视频功能。此外, DiLink系统后续可通过OTA推送更多实用功能。预计将在Q2季度通过OTA推送包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能。

动力方面,新车采用CTB电池车身一体化技术,将电池上盖与车身地板合二为一,从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构,大幅提升整车安全性能。

总结:全新腾势N7的升级足够打消用户之前的顾虑,在外观以及配置上都做出改变,目前最重要的就是4月1日发布会,如果有一个更合理的定价和让人满意的售后服务,你觉得销量会有突破吗?

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